由于能源危機，傳統十大品牌燃油汽車的燃料供給日趨減少，新能源電動車的市場前景大為看好，全球電動車產業蓬勃發展，也使得電動車零部件配套產業快速成長，并吸引了相關領域的巨頭企業加入這個新興行業，加速了新能源電動車的行業發展。
5月6~9日在美國洛杉磯舉辦的2012第26屆世界電動車大會上，空調壓縮機巨頭海立集團上海日立電器有限公司發布“新能源車用電動渦旋壓縮機”產品，并舉辦了該產品的技術研討會，顯示出了海立在壓縮機領域強大的技術拓展能力，同時預示海立力圖在電動車零部件配套行業搶占市場制高點，實現多元化發展的戰略目標。
據了解，中國汽車業“十二五”規劃將新能源車列為中國汽車行業主要發展方向，提出到2015年，中國國內新能源汽車的年銷量達到百萬輛的目標。
不過，新能源汽車市場潛力巨大，但在此之前有志掘金者還需要跨越技術門檻：也同樣存在從燃油到新能源的動力轉變過程中各種配套技術的制約。
例如傳統燃油汽車空調動力系統，由于工作效率過低、對蓄電池電能消耗過大，不能直接用在新能源汽車的空調系統。
海立憑借電動渦旋壓縮機解決了多種問題，前景看好。
據了解，在大會亮相的新能源車用電動渦旋壓縮機匯聚了海立自主研發平臺上最尖端的“渦旋流體壓縮機械、永磁同步電機、360°變頻控制”三項核心技術，實現了直電變頻驅動，大幅提升電動汽車空調動力系統的高效可靠性。
兩年前的2010上海世博會上，海立相關產品尚在研發階段即被一些新能源概念車采用亮相。如今下線，也被認對我國新能源車行業的整體配套技術和行業發展大有協力。
海立2011年年報顯示，除了車用空調壓縮機外，企業在熱泵熱水器用壓縮機、干衣機用變頻壓縮機、新能源車用電動渦旋壓縮機、風電光電新能源壓縮機等領域有了全新的進展。
海立目前是全球第二大空調壓縮機制造商，眼下全世界每7臺空調，就有1臺用上海海立的壓縮機。海立早在2008年就已實現這一份額。2011年海立傳統空調壓縮機銷量為1755.30萬臺，根據上海家電協會的統計，2011年海立銷售規模在全行業中的占比達到了15.32%。
但受制于空調市場的表現，家用空調壓縮機的市場容量目前出現了階段性的增長減速。海立2011年年報中也明確指出，2011年國內家用空調壓縮機呈現前高后低的曲線路徑，去年下半年企業銷售增幅降低。盡管去年公司營業收入、利潤總額都實現提升，但幅度與往年相比放緩。
這就不難理解，海立提出立足家用空調壓縮機事業，不斷拓展壓縮機新的應用領域，謀求企業可持續發展。
如今進軍新能源車行業可謂率先打開的突破口。海立稱，計劃加大這個領域的技術領先優勢，快速占據市場，建立起與國內新能源汽車行業配套發展的電動空調渦旋壓縮機研發和產業基地，將其打造為企業增長的新關鍵驅動力。
