航空托盤是未來托盤市場(chǎng)的主流

　　托盤運(yùn)輸是將貨物按一定要求組裝在標(biāo)準(zhǔn)托盤上，組合成一個(gè)運(yùn)輸單元，以便于叉車或托盤升降機(jī)裝卸、寄售和儲(chǔ)存的一種運(yùn)輸方式。倉(cāng)庫(kù)、貨物運(yùn)輸、堆放等輔助設(shè)備一般包括木支架、金屬支架和塑料支架。

　　木質(zhì)載體是由木材制成，容易受潮腐爛，或產(chǎn)生寄生蟲，不符合物流的健康衛(wèi)生要求。砍伐森林會(huì)破壞人類的生態(tài)環(huán)境，這不是當(dāng)今社會(huì)所認(rèn)同的做法。2005年，鐵道部出臺(tái)了禁止在鐵路運(yùn)輸中使用木質(zhì)托盤的規(guī)定，今后將逐步降低木質(zhì)托盤在物流行業(yè)中的比重。
　　金屬支架質(zhì)量高，成本高，易生銹。鐵礦石總儲(chǔ)量也值得考慮。使用金屬托盤有一些限制。塑料托盤解決了我們的許多問題。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的實(shí)用航空貨盤問世。我國(guó)航空托盤市場(chǎng)對(duì)托盤的環(huán)境壓力很大。
　　目前市場(chǎng)上主要使用塑料托盤。塑料托盤有很多優(yōu)點(diǎn)，重量輕，耐用，無(wú)寄生蟲。本實(shí)用新型通過將PET膜與EPS板粘合，使EPS板具有重量輕的優(yōu)點(diǎn)，克服了EPS板抗沖擊、抗拉強(qiáng)度差的缺點(diǎn)，使其具有PET膜良好的機(jī)械性能、良好的耐折性。